全球主要电动二轮车(E2W) OEM简介

Profiles of Leading Global Electric Two-wheeler (E2W) OEMs

出版日期: 2023年07月25日 | 出版商:

Frost & Sullivan | 英文 90 Pages | 商品交期: 最快1-2个工作天内

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不断增长的互联能力吸引了通勤、休閒和最后一英里送货消费者，创造了新的机会

越来越多的新兴企业正在进入E2W市场，特别是那些进口廉价零件并销售质量较低的车辆的初创企业。大多数传统内燃机 (ICE) 两轮车 (2W) OEM尚未进入E2W市场。 E2W技术正处于起步阶段，由初创企业主导，吸引了其他新兴企业的进入。

E2W 的组件（主要是软件控制的）比 ICE 2W 少 50%，需要的工具更少，维修和维护时间也更少。 E2W新兴企业正在寻求更快地扩大规模，以降低营业成本、避免资金短缺并吸引新投资者。该市场的公司也在探索新的商业模式，例如直接面向客户的销售和服务，以消除实体店，因为可以远程进行E2W维护并可以提供上门维修服务。此外，OEM正在仔细审查在线销售、上门试驾、与经销商的合作伙伴关係等，以便以更少的投资更快地扩展到地区。

在本报告中，Frost & Sullivan 介绍了在全球E2W市场运营的OEM。调查期为2018-2030年，以2022年为基准年，2023-2030年为预测期。覆盖的地区包括北美（美国、加拿大）、拉丁美洲（巴西、哥伦比亚）、欧洲（英国、意大利、西班牙、法国、德国）和亚洲（印度、印尼、泰国、越南、中国、台湾、日本）。其他地区和国家，例如非洲和大洋洲，在特定幻灯片上也被提及，以更广泛地涵盖特定主题。

每个区域的要点是：

北美： 50kW以下小型马达的电动马达在通勤和越野休閒骑行中越来越受欢迎。
欧洲：旨在实现净零排放目标的强有力的法规促进了E2W的传播。
亚洲：由于燃料成本上涨、车型广泛以及对 2W 作为主要运输方式的需求， E2W销量同比增长。
拉丁美洲：最后一英里配送行业的收入机会来自电子商务的繁荣以及推动E2W采用的金融科技公司有吸引力的信贷选择。
世界其他地区： E2W新兴企业企业希望通过迎合自行车出租车和最后一英里配送行业来获得先发优势。

其他重要资讯是：

按地区和OEM分類的E2W马达功率和电池范围
每个地区/国家的着名竞争及其E2W顶级型号规格
主要原始OEM的概况，包括商业模式、战略、产品组合和最新发展

Frost & Sullivan 为相关人员提供见解和增长机会，以在未来七年的动态E2W领域中获取份额。

德国三大OEM及车型分析
法国三大OEM及车型分析
意大利三大OEM及车型分析
西班牙三大OEM及车型分析
英国三大OEM及车型分析
E2W马达功率和扩展电池续航里程
公司简介：比亚乔（意大利）
公司简介：Energica 汽车公司（意大利）
公司简介：Cake（瑞典）
公司简介：Askoll EVA（意大利）
主要收穫

亚洲

中国三大整车厂及车型分析
日本OEM及车型分析
台湾三大OEM及车型分析
印度三大OEM及车型分析
印尼前三名OEM及车型分析
泰国Top 3 OEM及型号分析
越南三大OEM及车型分析
E2W马达功率和扩展电池续航里程
公司简介：小牛电动（中国）
公司简介：Vmoto Soco（中国）
公司简介：Ola Electric（印度）
公司简介：Gesits（印尼）
公司简介：Gogoro（台湾）
公司简介：TVS Motors（印度）
公司简介：本田（日本）
主要项目

拉美

巴西OEM及车型分析
哥伦比亚三大整车厂及车型分析
E2W马达功率和扩展电池续航里程
公司简介：Voltz Motor（巴西）
公司简介：鑫源（巴西）
公司简介：Starker（哥伦比亚）
主要项目

世界其他地区

非洲三大整车厂及车型分析
大洋洲前3名整车厂及车型分析
E2W马达功率和扩展电池续航里程
公司简介：&（非洲）
公司简介：Benzina Zero（澳大利亚）
公司简介：UBCO（新西兰）
关键

充满增长机会的宇宙

增长机会一：创新商业模式
增长机会2：可拆卸电池设计
增长机会 3：专门构建的E2W
展品清单
免责声明

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Product Code: PF23-44

Increasing Connected Features Attract Commuter, Leisure, and Last-mile Delivery Consumers and Create New Opportunities

An increasing number of E2W start-ups are in the market, especially those importing cheap components and selling low-quality vehicles. Most traditional internal combustion engine (ICE) two-wheeler (2W) original equipment manufacturers (OEMs) have yet to enter the E2W market. With E2W technology nascent and dominated by start-ups, it attracts entities from other industries to enter the market.

Since E2Ws have 50% fewer components-mainly controlled by software-compared to ICE 2Ws, it requires fewer tools and lesser time to repair and maintain. E2W start-ups seek to reduce operation costs and scale faster to avoid a cash crunch and attract new investors. Companies in this market are also exploring new business models, such as direct-to-customer sales and services, to eliminate physical shops since they can perform E2W maintenance remotely and with doorstep repair service. Other aspects OEMs scrutinize to expand across regions faster with less investment include online sales, doorstep test rides, and distributor partnerships.

In this report, Frost & Sullivan profiles OEMs operating in the global E2W market. The study period is 2018-2030, with 2022 as the base year and 2023-2030 as the forecast period. Regions covered include North America (United States and Canada), LATAM (Brazil and Colombia), Europe (United Kingdom, Italy, Spain, France, and Germany), and Asia (India, Indonesia, Thailand, Vietnam, China, Taiwan, and Japan). Other regions and countries, such as Africa and Oceania, are mentioned in specific slides to provide broader coverage for certain topics.

Crucial takeaways for the regions are as follows:

North America: Small sub-50kW motor capacity eMotorcycles are gaining popularity in commuting and off-road leisure riding.

Europe: Strong regulations towards achieving the Net Zero target drive E2W adoption.

Asia: Rising fuel cost, availability of a wide range of models, and the need for 2Ws as a primary mode of transport is increasing E2W sales Y-o-Y.

LATAM: Income opportunities in the last-mile delivery industry due to the eCommerce boom and attractive credit options by fintech companies drive E2W adoption.

Rest of the World: E2W start-ups are emerging to gain first-mover advantage by catering to the bike taxi and last-mile delivery industry.

Other vital information includes:

E2W motor power and battery range spread by region and OEM
Notable competitors in each region/country and specifications of their top E2W models
Profiles of leading OEMS, including business models, strategies, portfolio, and recent developments

Notably, Frost & Sullivan offers stakeholders insights and growth opportunities they can explore and use to capture a share of the dynamic E2W space over the next seven years.