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欧洲零排放电池电动卡车产业生命週期二氧化碳排放评估
市场调查报告书
商品编码
1415525

欧洲零排放电池电动卡车产业生命週期二氧化碳排放评估

Life Cycle CO2 Emissions Assessment on the European Zero-Emission Battery Electric Truck Industry
出版日期: | 出版商: Frost & Sullivan | 英文 87 Pages | 商品交期: 最快1-2个工作天内

价格
简介目录

展示了透过高效的电池製造流程和充电时间将每辆电池电动卡车的二氧化碳排放减少高达 30% 的潜力

全部区域电动卡车的采用率正在增加。电动卡车在行驶时是零排放车辆，但在充电时它们会成为排放二氧化碳的电源。同样，能源集中锂离子电池製造过程也会增加纯电动卡车的二氧化碳排放。在这项研究中，Frost & Sullivan 专家探讨了从关键电池矿物的开采和提取到能源集中电池製造过程、美国电动车的运作以及报废回收和排放的各个方面。贯穿纯电动卡车的整个生命週期。

该研究范围涵盖西欧营运的轻型、中型和重型卡车细分市场的电池电动卡车的整个生命週期二氧化碳排放评估。结果将与柴油卡车进行比较，并确定柴油卡车和纯电动车的二氧化碳排放总量。该研究涵盖广泛的主题，包括关键电池矿物的全球资源、地缘政治挑战以及西欧国家卡车运营的发电组合。

总之，全生命週期二氧化碳排放的比较结果消除了纯电动车是否比柴油卡车具有更清洁的排放轨迹的问题。 BEV 卡车在其生命週期内的二氧化碳总排放量比柴油卡车低 80% 以上。

目录

战略衝动

  • 为什么成长如此困难？
  • The Strategic Imperative 8（TM）
  • 战略激励措施对欧洲零排放汽车（ZEV）产业的影响
  • 成长机会推动Growth Pipeline Engine（TM）

成长环境

  • 生命週期二氧化碳排放
  • 分析范围
  • 生长促进因子
  • 成长抑制因素
  • 调查方法

电池製造过程中的二氧化碳排放

  • 电动车锂离子电池製造工艺
  • 製造电动车锂离子电池的主要步骤
  • 锂开采和提炼概况
  • 钴开采概况
  • 镍开采和提炼简介
  • 石墨开采和提取概况
  • 精製升级简介
  • 活性材料生产和电池组装：製程和能源要求
  • 电池超级工厂简介
  • 燃煤发电简介
  • 主要影响因素
  • 二氧化碳排放对电池製造预测的影响
  • 电池製造过程中的二氧化碳排放

使用纯电动车时的二氧化碳排放

  • 使用案例和预测先决条件
  • 德国：按电源和二氧化碳影响分類的发电量
  • 法国：发电量和不同电源对二氧化碳排放的影响
  • 西班牙：发电量和不同电源对二氧化碳的影响
  • 德国：发电量预测情景
  • 法国：发电量预测情景
  • 西班牙：发电量预测情景

LDT

  • LDT：操作特性与使用者週期概述
  • LDT：A 週期充电简介
  • LDT：首次使用循环 A 时的二氧化碳排放
  • LDT：Cycle D 充电简介
  • LDT：首次使用循环 D 时的二氧化碳排放
  • LDT：H 週期充电简介
  • LDT：首次使用循环 H 时的二氧化碳排放
  • LDT：循环 A 至 H 中的 CO2排放

多学科治疗

  • MDT：操作特征与使用者週期概述
  • MDT：A 週期充电简介
  • MDT：首次使用循环 A 时的二氧化碳排放
  • MDT：Cycle D 充电简介
  • MDT：首次使用循环 D 时的二氧化碳排放
  • MDT：循环 H 充电简介
  • MDT：首次使用循环 H 时的二氧化碳排放
  • MDT：循环 A 至 H 中的 CO2排放

热变形温度

  • HDT：驾驶特性与使用者週期
  • HDT：循环 A 充电简介
  • HDT：首次使用循环 A 时的二氧化碳排放
  • HDT：Cycle D 充电简介
  • HDT：首次使用循环 D 时的二氧化碳排放
  • HDT：循环 H 充电简介
  • HDT：首次使用循环 H 时的二氧化碳排放
  • HDT：循环 A 至 H 中的二氧化碳排放

摘要

  • 生命週期二氧化碳排放评估 LDT：柴油引擎与纯电动车
  • 生命週期二氧化碳排放评估 LDT：收支平衡点
  • 生命週期二氧化碳排放评估 MDT：柴油引擎与纯电动车
  • 生命週期二氧化碳排放评估 MDT：收支平衡点
  • 生命週期二氧化碳排放评估 HDT：柴油引擎与纯电动车
  • 生命週期二氧化碳排放评估 HDT：收支平衡点

成长机会宇宙

  • 成长机会 1：追踪二氧化碳排放
  • 成长机会2：设计与製程改进
  • 成长机会3：垂直整合与伙伴关係

下一步

简介目录
Product Code: PF6B-42

Efficient Battery Manufacturing Processes and Charging Time Demonstrate Potential Reductions in CO2 Emissions per Battery Electric Truck by Up to 30%

Electric truck adoption is increasing across geographies. An electric truck is a zero-emission vehicle during operation but while charging, the electricity is generated from sources that emit CO2. Similarly, energy-intensive manufacturing processes of Li-Ion batteries add to the CO2 emission trail of a BEV truck. In this research, Frost & Sullivan experts assess a BEV truck's total lifecycle CO2 emissions, starting from the mining and extraction of critical battery minerals to energy-intensive battery production processes to the electric vehicle operation within the United States, up until end-of-life recycling and recovery.

The scope of the study covers the complete lifecycle CO2 emission assessment for a battery electric truck operating in Western Europe across light-duty, medium-duty, and heavy-duty truck segments. The results are compared with a diesel truck to gauge the total CO2 emissions of a diesel truck versus a BEV. The study covers vast subjects such as global resources of critical battery minerals, geopolitical challenges, and the electricity generation mix of countries in Western Europe where the truck is assumed to operate.

In conclusion, the results of the comparison of total lifecycle CO2 emissions put to rest questions on whether the battery electric vehicle emission trail is cleaner than that of a diesel truck. The total CO2 emissions in BEV trucks are lesser than that of diesel trucks across the lifecycle by more than 80%.

Table of Contents

Strategic Imperatives

  • Why Is It Increasingly Difficult to Grow?
  • The Strategic Imperative 8™
  • The Impact of the Top 3 Strategic Imperatives on the European Zero-emission Vehicle (ZEV) Industry
  • Growth Opportunities Fuel the Growth Pipeline Engine™

Growth Environment

  • Life Cycle CO2 Emissions
  • Scope of Analysis
  • Growth Drivers
  • Growth Restraints
  • Methodology

CO2 Emission During Battery Manufacturing

  • EV Li-ion Battery Manufacturing Process
  • Major Steps Involved in EV Li-ion Battery Manufacturing
  • Snapshot of Lithium Mining and Extraction
  • Snapshot of Cobalt Mining and Extraction
  • Snapshot of Nickel Mining and Extraction
  • Snapshot of Graphite Mining and Extraction
  • Snapshot of Refining and Upgrades
  • Active Material Production and Cell Assembly: Process and Energy Demand
  • Snapshot of Battery Gigafactories
  • Snapshot of Coal-based Electricity Generation
  • Primary Impact Factors
  • Impact of CO2 Emissions on Battery Manufacturing Forecast
  • CO2 Emissions in Battery Manufacturing Process

CO2 Emission During BEV Usage

  • Use Case and Forecast Assumptions
  • Germany: Electricity Generation by Source and CO2 Impact
  • France: Electricity Generation by Source and CO2 Impact
  • Spain: Electricity Generation by Source and CO2 Impact
  • Germany: Electricity Generation Forecast Scenarios
  • France: Electricity Generation Forecast Scenarios
  • Spain: Electricity Generation Forecast Scenarios

LDT

  • LDT: Operational Characteristics and User Cycle Overview
  • LDT: Snapshot of Cycle A Charging
  • LDT: Cycle A First Life CO2 Emissions
  • LDT: Snapshot of Cycle D Charging
  • LDT: Cycle D First Life CO2 Emissions
  • LDT: Snapshot of Cycle H Charging
  • LDT: Cycle H First Life CO2 Emissions
  • LDT: Cycles A to H CO2 Emissions

MDT

  • MDT: Operational Characteristics and User Cycle Overview
  • MDT: Snapshot of Cycle A Charging
  • MDT: Cycle A First Life CO2 Emissions
  • MDT: Snapshot of Cycle D Charging
  • MDT: Cycle D First Life CO2 Emissions
  • MDT: Snapshot of Cycle H Charging
  • MDT: Cycle H First Life CO2 Emissions
  • MDT: Cycles A to H CO2 Emissions in First Life

HDT

  • HDT: Operational Characteristics and User Cycle
  • HDT: Snapshot of Cycle A Charging
  • HDT: Cycle A First Life CO2 Emissions
  • HDT: Snapshot of Cycle D Charging
  • HDT: Cycle D First Life CO2 Emissions
  • HDT: Snapshot of Cycle H Charging
  • HDT: Cycle H First Life CO2 Emissions
  • HDT: Cycles A to H Total CO2 Emissions in First Life

Conclusion

  • Lifecycle CO2 Emissions Assessment, LDT: Diesel vs. BEV
  • Lifecycle CO2 Emissions Assessment, LDT: Break-even Point
  • Lifecycle CO2 Emissions Assessment, MDT: Diesel vs. BEV
  • Lifecycle CO2 Emissions Assessment, MDT: Break-even Point
  • Lifecycle CO2 Emissions Assessment, HDT: Diesel vs. BEV
  • Lifecycle CO2 Emissions Assessment, HDT: Break-even Point

Growth Opportunity Universe

  • Growth Opportunity 1: Tracking of CO2 Emissions
  • Growth Opportunity 2: Design and Process Improvement
  • Growth Opportunity 3: Vertical Integration and Partnerships

Next Steps

  • Your Next Steps
  • Why Frost, Why Now?
  • List of Exhibits
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