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欧盟 27 国 4 级自动驾驶卡车的市场潜力：长途运输 - 从枢纽到枢纽
市场调查报告书
商品编码
1319190

欧盟 27 国 4 级自动驾驶卡车的市场潜力：长途运输 - 从枢纽到枢纽

Market Potential for Level 4 Autonomous Trucks in EU 27: Long Haul-Hub to Hub
出版日期: | 出版商: Frost & Sullivan | 英文 77 Pages | 商品交期: 最快1-2个工作天内

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简介目录

到2040年，欧洲将有206,000辆10吨级卡车运作长途无人驾驶卡车，未来TAAM增长潜力达到1,167 btkm

自动卡车被认为是解决公路货运网络超载和物流链效率低下的解决方案。在一个越来越缺乏促进因素的世界中，自动驾驶卡车还承诺安全、24/7运作、最佳化资源利用和不间断的货物流动。 L4 的自动化功能可以通过减少促进因素/成本、提高生产率、高效的能源管理和更好的安全性，显着降低长途和区域运输的总体成本。 L4 级自动驾驶卡车为车队所有者提供运营促进因素，同时帮助驾驶员离家更近，并有可能提高车辆、货物和行人的整体安全性。 L4 级自动驾驶卡车肯定会改变卡车运输行业，但“何时”和“何地”仍然是关键问题。

本研究的目的是得出自动驾驶市场总量 (TAAM) 以及自动驾驶在目标市场 (SAAM) 中的采用份额。为了实现这一目标，Frost & Sullivan 开发了自下而上构建的详细模型。该模型是 1154 个 NUTS 3（统计领土单位命名法）区域和 9 个 Ten-Ts（跨欧洲运输网络）区域的迭加，并应用了多个自治元素。然后，对每个走廊应用自主评分，并根据该评分划分出三个不同的实施阶段（第一阶段：2023-2028 年、第二阶段：2029-2034 年、第三阶段：2035-2040 年） 。然后，我们得出 TAAM 和 SAAM（分阶段），以了解未来 20 年欧盟 L4 自动驾驶卡车的总市场潜力。

Frost & Sullivan 估计，到 2040 年，约 30,600 公里的道路长度将实现自动化。这涵盖了总可寻址自动货运市场 (TAAM) 约 11,670 亿吨公里，大约有 206,000 辆无促进因素的长途卡车可能在欧洲道路上运作。

目录

战略问题

  • 为什么成长如此困难？
  • The Strategic Imperative 8（TM）
  • 三大战略事项对 4 级 (L4) 自动驾驶卡车市场的影响
  • 增长机会促进增长 Pipeline Engine(TM)

成长环境

  • 车辆自动化水平
  • 高级车辆自动化的好处
  • 基于各地区特点的自动化路径
  • 调查范围
  • 自动驾驶技术细分
  • 欧洲L4级自动驾驶产业（2023年）
  • 增长促进因素
  • 生长抑制因素
  • 成长指数

EU27地区L4自动驾驶市场潜力、2023-2040年预测的先决条件

  • 统计领土单位命名法 (NUTS)
  • 跨欧洲运输网络 (Ten-T)
  • L4 自动驾驶卡车预测逻辑

TEN-T（泛欧运输网络）概述

  • 大西洋
  • 波罗的海-亚得里亚海
  • 地中海
  • 北海-地中海
  • 北海-波罗的海
  • 东方-东地中海
  • 莱茵河-多瑙河
  • 莱茵阿尔卑斯山
  • 斯堪的纳维亚-地中海
  • NUTS-3 十-T 覆盖层

影响自主准备度的因素

  • 货运实力
  • 经济活动
  • 安全
  • 天气
  • 卡车OEM基地

按路线分類的自动驾驶得分

  • 自动驾驶得分大西洋
  • 自动驾驶 Scorebalt - 亚得里亚海
  • 地中海自治评分
  • 自主得分 北海-地中海
  • 自治得分 北海-波罗的海
  • 东方-东地中海自主评分
  • 自治得分线 - 多瑙河
  • 阿尔卑斯山自治计分线
  • 斯堪的纳维亚-地中海自治得分

自动驾驶准备阶段：分阶段隔离

  • 十大自动驾驶分数
  • 第一阶段：2023-2028
  • 第二阶段：2029-2034
  • 第三阶段：2035-2040
  • 按相隔离概述

预测 TAAM、SAAM、运作机组数量

  • 完全自治市场（TAAM）
  • 自动驾驶在潜在市场中的份额 (SAAM)
  • 4级自动驾驶长卡车运作预测

概括

  • 要点

充满增长机会的宇宙

  • 增长机会 1：车队所有者合作试点
  • 增长机会2：自主货运
  • 增长机会3：应用和运营的扩展

下一步

  • 下一步
  • 为什么是霜冻，为什么是现在？
  • 附件清单
  • 免责声明
简介目录
Product Code: PE81-42

Future TAAM Growth Potential of 1,167btkm with 206K Long-haul Driverless Trucks Operational on the European Ten-Ts by 2040

Autonomous trucks have long been considered the solution to overburdened road freight networks and inefficient logistics chains. At a time of acute driver shortages, autonomous trucks also promise safety, 24/7 operation, resource usage optimization, and uninterrupted commodity flow. With L4 automation capabilities, the overall cost of long and regional haul operations could drop significantly due to reduced driver costs, improved productivity, efficient energy management, and better safety. L4 autonomous trucks could provide operational benefits to fleet owners while helping drivers stay closer to their homes and improving the overall safety of vehicle, goods, and pedestrians. The L4 autonomous truck is sure to transform the trucking industry, but "by when?" and "starting where?" remain key questions.

In this study, the objective is to derive the total autonomous addressable market (TAAM) and the share of autonomous adoption in the addressable market (SAAM). To achieve this, Frost & Sullivan has developed a detailed model built bottom-up and consisting of an overlay of the 1154 NUTS 3 (Nomenclature of Territorial Units for Statistics, NUTS) regions and the 9 Ten-Ts (Trans European Transport Network) as the base upon which multiple autonomous factors are applied. Then each of these corridors were applied an autonomous score, based on which they were segregated into three different phases of implementation (Phase 1, 2023-2028; Phase 2, 2029-2034; Phase 3, 2035-2040). Then, the TAAM and SAAM derived (by phase) to understand the total market potential of L4 autonomous trucks in EU over the next two decades.

Per Frost & Sullivan estimates, by 2040, ~30,600 kms of road length could be autonomous ready; this covers a total addressable autonomous freight market (TAAM) of ~1,167 billion ton-km and nearly 206k driverless long-haul trucks could be operational on European roads.

Table of Contents

Strategic Imperatives

  • Why Is It Increasingly Difficult to Grow?
  • The Strategic Imperative 8™
  • The Impact of the Top 3 Strategic Imperatives on the Level 4 (L4) Autonomous Truck Market
  • Growth Opportunities Fuel the Growth Pipeline Engine™

Growth Environment

  • Levels of Vehicle Automation
  • Benefits of High-level Vehicle Automation
  • Different Territorial Avenues for Automation
  • Research Scope
  • Autonomous Technology Segmentation
  • The L4 Autonomous Industry in Europe, 2023
  • Growth Drivers
  • Growth Restraints
  • Growth Metrics

L4 Autonomous Market Potential in EU 27, 2023-2040: Forecast Assumptions

  • Nomenclature of Territorial Units for Statistics (NUTS)
  • Trans-European Transport Network (Ten-T)
  • L4 Autonomous Trucks: Forecast Logic

Overview of the Ten-T Corridor

  • The Atlantic Corridor
  • The Baltic-Adriatic Corridor
  • The Mediterranean Corridor
  • The North Sea-Mediterranean Corridor
  • The North Sea- Baltic Corridor
  • The Orient-East Med Corridor
  • The Rhine-Danube Corridor
  • The Rhine-Alpine Corridor
  • The Scandinavian-Mediterranean Corridor
  • NUTS-3 Ten-T Overlay

Factors Influencing Autonomous Readiness

  • Freight Intensity
  • Economic Activity
  • Safety
  • Weather
  • Truck OEM Base

Autonomous Score by Corridor

  • Autonomous Score: The Atlantic Corridor
  • Autonomous Score: The Baltic-Adriatic Corridor
  • Autonomous Score: The Mediterranean Corridor
  • Autonomous Score: The North Sea-Mediterranean Corridor
  • Autonomous Score: The North Sea-Baltic Corridor
  • Autonomous Score: The Orient-East Med Corridor
  • Autonomous Score: The Rhine-Danube Corridor
  • Autonomous Score: The Rhine-Alpine Corridor
  • Autonomous Score: The Scandinavian-Mediterranean Corridor

Autonomous Readiness: Corridor Segregation by Phase

  • Ten-T Corridors: Top Autonomous Scores
  • Phase 1: 2023-2028
  • Phase 2: 2029-2034
  • Phase 3: 2035-2040
  • Summary of Corridor Segregation by Phase

Forecast: TAAM, SAAM & Units in operation

  • Total Autonomous Addressable Market (TAAM)
  • Share of Autonomous Adoption in Addressable Market (SAAM)
  • Level 4 Autonomous Long Trucks: Unit-in-Operation Forecast

Conclusion

  • Key Takeaways

Growth Opportunity Universe

  • Growth Opportunity 1: Fleet Owner Partnership Pilots
  • Growth Opportunity 2: Autonomous Freight
  • Growth Opportunity 3: Application and Operation Expansion

Next Steps

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